你敢信嗎?全球最重要的能源航運(yùn)大動脈霍爾木茲海峽,現(xiàn)在成了困住上萬人的海上囚籠。數(shù)百艘商船飄在海面動不了,將近兩萬名各國海員被困在這里,不少人已經(jīng)熬了整整八周,還已經(jīng)出了人命。中方早就直接點(diǎn)明,這場危機(jī)的根源,其實(shí)就在美國身上。
![]()
美國嘴上喊著要延長停火擺樣子,可波斯灣區(qū)域的零星交火從來就沒停過。航道上的通航風(fēng)險(xiǎn)半分都沒降下來,根本沒人敢貿(mào)然開進(jìn)開出。截止到現(xiàn)在,已經(jīng)有數(shù)十艘商船遇襲,至少十名無辜海員丟了性命,冰冷的數(shù)字背后,全是一個(gè)個(gè)碎掉的普通家庭。
印度籍船長拉胡爾·達(dá)爾所在的油輪,已經(jīng)在海上漂了快兩個(gè)月。船員們?yōu)榱税咀〔槐罎ⅲ荒芸炕ハ啻驓狻愐粔K搞點(diǎn)簡單集體活動穩(wěn)住心態(tài),硬撐著維持正常作息。表面看著還算平靜,實(shí)際上危險(xiǎn)分分秒秒都在身邊。
在甲板值班的船員,經(jīng)常親眼撞見無人機(jī)突襲、導(dǎo)彈在空中攔截的驚險(xiǎn)場面。有時(shí)候交火就發(fā)生在離自己商船不遠(yuǎn)的地方,炮火聲清清楚楚傳到耳朵里,震得人心慌。茫茫大海連個(gè)躲的地方都沒有,這種隨時(shí)可能沒命的煎熬和恐慌,真不是咱們普通人能體會到的。
![]()
這就是兩萬多名被困海員的日常,沒有半點(diǎn)夸張。長時(shí)間待在戰(zhàn)區(qū),導(dǎo)彈爆炸、無人機(jī)襲擊早就成了常態(tài),所有人隨時(shí)都得做好緊急避險(xiǎn)的準(zhǔn)備。沒經(jīng)歷過的人,想都想不出這種提心吊膽的滋味。
更熬人的還不是隨時(shí)來的危險(xiǎn),是日子快過不下去了。船上的生活物資越來越少,食物淡水都開始限量分配,補(bǔ)給船根本進(jìn)不來,補(bǔ)給遙遙無期。海上的網(wǎng)絡(luò)信號時(shí)斷時(shí)續(xù),跟家人聯(lián)系不僅困難,網(wǎng)費(fèi)還貴得離譜,好多人已經(jīng)好幾個(gè)月沒跟家里報(bào)過平安了。
![]()
未知的危險(xiǎn)加上孤立無援的處境,壓得每一個(gè)海員都快喘不過氣。有不愿意透露姓名的海員說,現(xiàn)在心里頭最擔(dān)心的根本不是工資多少、什么時(shí)候能回家,而是自己能不能活著走出這片危險(xiǎn)海域。霍爾木茲海峽水域本身就狹長,真要是遇上水雷、導(dǎo)彈襲擊,商船沒有任何遮擋躲避的地方,完全只能聽天由命。
放在往常,霍爾木茲海峽可是全球最繁忙的航道之一,正常日子里每天都有超過130艘船舶安安穩(wěn)穩(wěn)通行。可現(xiàn)在局勢緊張成這樣,通航量直接斷崖式下跌,一周也就八十艘左右能勉強(qiáng)通行,剩下的全堵在海上。
兩萬被困海員里頭,印度、印尼籍海員占了絕大多數(shù)。印度本來就是全球最大的海運(yùn)勞務(wù)輸出大國,大量本國海員在國際船上任職,現(xiàn)在光印度就有幾千名海員困在波斯灣。里頭還有不少剛出海的新人,第一次遠(yuǎn)航就遇上這種事,換成誰都扛不住。
海員遭罪不說,整個(gè)海運(yùn)行業(yè)都被這場危機(jī)沖擊得夠嗆。海員輪崗、換班全面停擺,正常的船員交接徹底被打亂,整個(gè)航運(yùn)鏈條都陷入了紊亂。誰都知道海運(yùn)牽一發(fā)動全身,這么一直亂下去,最后所有人都要受影響。
國際運(yùn)輸工人聯(lián)盟已經(jīng)收到了三百多艘船舶、上千條海員發(fā)過來的求助信息。大家的訴求各不相同,有人拼了命就想趕緊返鄉(xiāng),有人已經(jīng)好幾個(gè)月沒拿到工資被拖欠,更多的船只缺燃料、缺生活物資,快撐不下去了。
在外人眼里,霍爾木茲海峽封鎖帶來的影響就是能源漲價(jià)、全球經(jīng)濟(jì)波動。可對于這些漂泊在海上的海員來說,這就是一場實(shí)打?qū)嵉娜说乐髁x災(zāi)難,每多熬一天都是受罪。到目前為止,相關(guān)機(jī)構(gòu)只協(xié)助了四百多名海員順利返鄉(xiāng),剩下絕大多數(shù)被困人員還在海上苦苦等著救援。
國際海事組織負(fù)責(zé)人都直言,民用海員不是作戰(zhàn)人員,根本不該成為地緣博弈的犧牲品。商船沒有任何防空和自衛(wèi)能力,還頻頻遭到無人機(jī)、無人艇襲擊,這本身就違背了最基本的人道底線。
業(yè)內(nèi)干了一輩子的老人都感慨,現(xiàn)代航海史上,從來沒出現(xiàn)過這么大規(guī)模的海員集體滯留的情況。要是這個(gè)困局長期找不到解決辦法,整個(gè)海運(yùn)行業(yè)的發(fā)展和人才傳承,都要遭受難以挽回的重創(chuàng)。這可不是危言聳聽,干這行的都知道,年輕人本來就越來越少愿意跑船,出了這事以后誰還敢來?
聯(lián)合國和國際海事組織已經(jīng)緊急呼吁各方停火讓路,趕緊展開營救。這些海員都是上有老下有小的普通人,出來跑船只是為了賺點(diǎn)錢養(yǎng)家,根本不該卷入這場不屬于他們的沖突。
![]()
大家都盼著各方能放下博弈,給兩萬被困海員一條生路,讓這些漂泊了幾個(gè)月的普通人,早點(diǎn)平平安安回到家里,回到家人身邊。
參考資料:新華社 波斯灣兩萬海員被困 國際社會呼吁停火營救
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.