兩次環(huán)評(píng)公示后，豐臺(tái)這條地鐵新線終于有動(dòng)靜了！

作為北京軌道交通三期建設(shè)規(guī)劃的重點(diǎn)線路，地鐵11號(hào)線二期一直牽動(dòng)著豐臺(tái)、石景山等沿線居民的心！繼去年兩次環(huán)評(píng)公示后，這條關(guān)鍵線路終于迎來(lái)最新動(dòng)態(tài)，家住豐臺(tái)的小伙伴們，快來(lái)看最新消息！

4月3日，北京市公共資源交易服務(wù)平臺(tái)發(fā)布公告，11號(hào)線二期工程設(shè)計(jì)13合同段（車輛基地）正式啟動(dòng)方案設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)招標(biāo)，項(xiàng)目推進(jìn)再邁關(guān)鍵一步！

招標(biāo)公告

招標(biāo)條件

本招標(biāo)項(xiàng)目 北京軌道交通11號(hào)線二期工程設(shè)計(jì)13合同段（車輛基地設(shè)計(jì)）（方案設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)） 已由 北京市發(fā)展和改革委員會(huì) 以 關(guān)于開(kāi)展軌道交通11號(hào)線一期工程(含冬奧支線)前期工作的函 批準(zhǔn)建設(shè)，招標(biāo)人為 北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司 投資額為329357.2 萬(wàn)元，建設(shè)資金來(lái)源為 政府投資 ，項(xiàng)目出資比例為 100% 。項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo) 。

項(xiàng)目概況和招標(biāo)范圍：

本次招標(biāo)項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)：北京市市轄區(qū)石景山區(qū)

規(guī)模：地上建筑規(guī)模：車輛基地一體化綜合利用結(jié)構(gòu)預(yù)留工程輸入條件的規(guī)劃，規(guī)劃控高60米，蓋上總建筑規(guī)模不超過(guò)30萬(wàn)平方米。車輛基地?cái)M采用地下敷設(shè)方式，主要用房均設(shè)置于地下，總建筑規(guī)模約21.2萬(wàn)平方米，其中地上建筑規(guī)模約1萬(wàn)平方米。; 地下建筑規(guī)模: 車輛基地?cái)M采用地下敷設(shè)方式，主要用房均設(shè)置于地下，總建筑規(guī)模約21.2萬(wàn)平方米，其中地下建筑規(guī)模約20.2萬(wàn)平方米。 ; 建筑面積: 212000 ㎡ ;建筑高度: 建筑高度不超過(guò)60m ;長(zhǎng)度: 0 m。

招標(biāo)范圍：

（1）工程范圍：北京軌道交通11號(hào)線二期工程設(shè)計(jì)13合同段（車輛基地設(shè)計(jì)）包括首鋼車輛基地及綜合利用預(yù)留工程首鋼車輛基地1座，含車輛基地機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)設(shè)計(jì)，詳見(jiàn)《招標(biāo)文件》。

（2）工作范圍：包括總體方案設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì)（含工程招標(biāo)設(shè)計(jì)）、設(shè)備招標(biāo)配合（含設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)）、施工圖設(shè)計(jì)、施工配合、工程預(yù)驗(yàn)收及工程竣工驗(yàn)收、向業(yè)主及運(yùn)營(yíng)商交接等各階段相關(guān)工作。 ;

招標(biāo)內(nèi)容: 設(shè)計(jì) 。

相信不少家住豐臺(tái)、石景山的鄰居，一直都在緊盯11號(hào)線二期的進(jìn)度。尤其是近期地鐵1號(hào)線八通線西段4座車站施工停運(yùn)，沿線居民出行壓力陡增，大家紛紛呼吁加快線路建設(shè)，期盼這條新線路能早日通車，緩解出行難題，多一條便捷通勤路！

回顧11號(hào)線二期推進(jìn)歷程：2025年5月線路規(guī)劃方案+第一次環(huán)評(píng)公示，7月二次環(huán)評(píng)發(fā)布，按照相關(guān)規(guī)定，兩次環(huán)評(píng)通過(guò)后即可具備正式開(kāi)工條件。此次車輛基地招標(biāo)，無(wú)疑為項(xiàng)目早日開(kāi)工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也讓大家的期待更近一步！

這條東西向地鐵大動(dòng)脈，途經(jīng)石景山、豐臺(tái)、海淀、西城四區(qū)，西起新首鋼站（不含），東至麗澤商務(wù)區(qū)站，全長(zhǎng)約18.4公里，設(shè)14座地下車站，1號(hào)線二期規(guī)劃方案示意圖顯示，這14座車站自西向東分別為型材、鍋爐廠南路、衙門口西、體育場(chǎng)南街、衙門口東、魯谷大街、吳家村、小瓦窯、青塔、萬(wàn)豐路、蓮花橋、北京西站、馬連道、麗澤商務(wù)區(qū)。

北京軌道交通11號(hào)線二期規(guī)劃方案示意圖。圖片來(lái)自京投公司官網(wǎng)

全程串聯(lián)首鋼、北京西站、麗澤商務(wù)區(qū)等重點(diǎn)功能區(qū)，還能覆蓋魯谷、青塔、馬連道等多個(gè)居住組團(tuán)，未來(lái)沿線居民出行將直接受益！

重點(diǎn)來(lái)了！14座車站中，5座為換乘站，出行換乘超便捷：

? 體育場(chǎng)南街站：換乘在建1號(hào)線支線

? 衙門口東站：換乘市郊鐵路城市副中心線

? 蓮花橋站：換乘10號(hào)線

? 北京西站：換乘7號(hào)線、9號(hào)線

? 麗澤商務(wù)區(qū)站：實(shí)現(xiàn)11號(hào)線、14號(hào)線、16號(hào)線、麗金線、大興機(jī)場(chǎng)線五線換乘

除此之外，小瓦窯站還規(guī)劃為遠(yuǎn)期換乘站，未來(lái)出行選擇更多樣！

根據(jù)公示信息，11號(hào)線二期工期4年，本次招標(biāo)的車輛基地位于石景山區(qū)，采用地下敷設(shè)方式，總建筑規(guī)模約21.2萬(wàn)平方米，投資額約32.9億元，全力保障線路后續(xù)運(yùn)營(yíng)需求。

目前11號(hào)線一期已開(kāi)通模式口站至新首鋼站區(qū)間，金安橋站可換乘6號(hào)線、S1線，二期作為向東延伸線，建成后將徹底改善沿線對(duì)外出行條件，打造快速、大容量的軌道交通出行服務(wù)，不管是通勤、逛街還是出行換乘，都能更省心！

從新首鋼到麗澤商務(wù)區(qū)，一路貫穿多個(gè)核心區(qū)域，11號(hào)線二期通車后，豐臺(tái)、石景山居民往返市區(qū)、麗澤商務(wù)區(qū)、火車站將更快捷，徹底告別出行擁堵！

后續(xù)項(xiàng)目開(kāi)工、建設(shè)等最新進(jìn)展，小編將持續(xù)關(guān)注，第一時(shí)間為大家播報(bào)，快轉(zhuǎn)發(fā)給身邊的鄰居，一起靜待這條地鐵線早日通車！

來(lái)源：北京市公共資源交易服務(wù)平臺(tái)、家住豐臺(tái)，微豐向（原新豐臺(tái)）整理，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注來(lái)源；文章內(nèi)容僅為傳遞信息，文中內(nèi)容和觀點(diǎn)不代表本公眾號(hào)立場(chǎng)，目的僅在于為大家的思考和研究提供資料，不構(gòu)成投資建議或政策依據(jù)。

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