25.98 萬元起智己 LS8 開啟預(yù)售

3 月 26 日，上汽集團(tuán)巔峰技術(shù)集大成之作智己 LS8 正式開啟預(yù)售，新車推出大五座、大六座雙版本，預(yù)售權(quán)益價(jià) 25.98 萬 - 30.98 萬元。當(dāng)下 30 萬級(jí)新能源大型 SUV 市場(chǎng)已成理想 L7、問界 M7、小鵬 G9 等車型的競(jìng)爭(zhēng)紅海，各競(jìng)品雖各有優(yōu)勢(shì)，但仍存在底盤靈活性不足、智駕硬件閹割、續(xù)航體驗(yàn)受限等痛點(diǎn)。

而智己 LS8 憑借底盤、智能、能源、奢享四大維度的差異化優(yōu)勢(shì)，輔以上汽大廠的技術(shù)積淀與品控保障，一舉擊穿市場(chǎng)價(jià)值天花板，成為中國(guó)品質(zhì)家庭購(gòu)車的優(yōu)選。

在核心的底盤駕控層面，智己 LS8 的優(yōu)勢(shì)尤為突出。智己 LS8 全系標(biāo)配靈蜥數(shù)字底盤 3.0，同級(jí)首發(fā)全線控四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，搭配雙向 24° 智慧后輪轉(zhuǎn)向，實(shí)現(xiàn) 4.85 米超小轉(zhuǎn)彎半徑，比理想 L7 更靈活，輕松應(yīng)對(duì)狹窄車位與路口掉頭；同時(shí)擁有 4 秒級(jí)零百加速、34.38 米同級(jí)最短剎停距離，航空級(jí)三重安全冗余設(shè)計(jì)，兼顧澎湃動(dòng)力與出行安全，徹底打破大型 SUV“好開不靈活、靈活沒動(dòng)力” 的行業(yè)困境。

智能科技層面，30 萬級(jí)競(jìng)品普遍存在智駕硬件分級(jí)配置、生態(tài)體驗(yàn)單一的問題，如理想 L7 高階智駕需選裝、問界 M7 生態(tài)僅適配華為用戶。智己 LS8 則將頂級(jí)硬件全系標(biāo)配，搭載英偉達(dá) Thor 芯片、520 線超視域激光雷達(dá)，以 L3 級(jí)感知能力賦能 L2 級(jí)輔助駕駛，IM AD 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn) “全國(guó)都能開”，還能精準(zhǔn)識(shí)別交通指揮手勢(shì)；更首搭千問大模型并打通阿里全場(chǎng)景生活服務(wù)生態(tài)，打造 “全域代勞” 的智能體驗(yàn)，遠(yuǎn)超競(jìng)品單一的出行智能交互，真正讓汽車成為萬物聚合的智能入口。

能源系統(tǒng)上，續(xù)航與補(bǔ)能體驗(yàn)是競(jìng)品的主要短板，問界 M7 綜合續(xù)航僅 1300km，理想 L7 純電續(xù)航 280km，小鵬 G9 則受純電路線限制存在長(zhǎng)途焦慮。智己 LS8 搭載恒星超級(jí)增程技術(shù)，實(shí)現(xiàn) 1605km CLTC 同級(jí)最長(zhǎng)綜合續(xù)航、430km 同級(jí)最長(zhǎng)純電續(xù)航，百公里油電綜合折算能耗低至 2.54L，無懼高原動(dòng)力衰減，徹底解決傳統(tǒng)增程車 “虧電動(dòng)力弱” 的頑疾；800V 超快充平臺(tái) 12 分鐘即可完成 30%-80% 補(bǔ)能，行業(yè)領(lǐng)先的熱管理架構(gòu)讓極寒環(huán)境下仍能實(shí)現(xiàn) 170kW 快充，相比競(jìng)品實(shí)現(xiàn)了續(xù)航、能耗、補(bǔ)能的全維度超越。

空間與奢享配置方面，同類產(chǎn)品中百萬級(jí)奢享配置多集中于高配版本；智己 LS8 打造 Ultra Wide3 超寬體座艙，大五座版本二排媲美行政 MPV，獨(dú)有的 “柯布西耶” 沙發(fā)椅大躺角與 SPA 級(jí)按摩；大六座版本第三排空間舒適，可靈活切換大四座模式。同時(shí)新車將 B&O 音響、4D 機(jī)械按摩座椅、智控地暖等百萬級(jí)配置悉數(shù)下放，比競(jìng)品更貼合高端家庭對(duì)奢享體驗(yàn)的需求。

作為上汽集團(tuán)高端智能化戰(zhàn)略的核心力作，智己品牌依托上汽數(shù)十年的工業(yè)積淀與供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，在品控與技術(shù)可靠性上遠(yuǎn)超新勢(shì)力競(jìng)品。此次智己 LS8 的預(yù)售，不僅以全維度硬核產(chǎn)品力為 30 萬級(jí)市場(chǎng)樹立新標(biāo)桿，更彰顯了智己品牌 “技術(shù)為核、體驗(yàn)為王” 的產(chǎn)品理念。