閃欣動(dòng)力攜芯馳安養(yǎng)車 以自動(dòng)化產(chǎn)線與開放生態(tài)重塑新能源后市場(chǎng)

隨著新能源汽車保有量持續(xù)攀升，動(dòng)力電池的維修保障正成為影響行業(yè)健康與用戶體驗(yàn)的焦點(diǎn)。

2026年1月28日，深圳市閃欣動(dòng)力科技有限公司（以下簡稱“閃欣動(dòng)力”）于上海正式發(fā)布了全國連鎖售后服務(wù)品牌 “芯馳安養(yǎng)車” ，并同期揭幕了全球首條“動(dòng)力電池CTP自動(dòng)維修生產(chǎn)線” 。

此舉標(biāo)志著新能源汽車后市場(chǎng)，正從依賴傳統(tǒng)手工維修與整體更換，邁向智能化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)模化的全新時(shí)代。

破解行業(yè)痛點(diǎn)：技術(shù)驅(qū)動(dòng)服務(wù)變革

當(dāng)前，新能源汽車后市場(chǎng)面臨維修難、成本高、標(biāo)準(zhǔn)缺失的普遍困境。針對(duì)CTP（Cell to Pack）等先進(jìn)電池包結(jié)構(gòu)膠粘合緊密、無損拆解難度大的技術(shù)挑戰(zhàn)，閃欣動(dòng)力交出了自己的答卷。

本次發(fā)布的全球首條CTP自動(dòng)維修生產(chǎn)線，并非單一設(shè)備，而是一套集智能診斷、自動(dòng)化精密作業(yè)與數(shù)字化管控于一體的工業(yè)級(jí)解決方案。該產(chǎn)線涵蓋了烘烤、分容、冷凍解膠、銑削清理、激光焊接等八大核心工序，成功攻克了CTP電池包的高難度維修技術(shù)壁壘。相較于傳統(tǒng)手工維修，其在維修能力、質(zhì)量一致性、檢測(cè)完備性和生產(chǎn)效率上實(shí)現(xiàn)了跨越式提升，單條生產(chǎn)線年處理能力可達(dá)約1300個(gè)電池包，并具備清晰的規(guī)模化盈利模型。

同時(shí)發(fā)布的全國首條標(biāo)準(zhǔn)化PTO（Pack to Order）生產(chǎn)線，則以模塊化設(shè)計(jì)，集成了從電芯分選、模組堆疊到總裝測(cè)試的5-7個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化工位，在核心工藝與安全標(biāo)準(zhǔn)上具備原廠級(jí)可靠性。PTO產(chǎn)線可靈活應(yīng)用于精準(zhǔn)售后維修、保險(xiǎn)全損車處置、運(yùn)營車隊(duì)電池回收等多種場(chǎng)景，其標(biāo)準(zhǔn)化、可快速復(fù)制的特性，將成為賦能全國服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量下沉的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施。

構(gòu)建開放生態(tài)：“千企盟”與“縣縣通”雙線覆蓋

基于強(qiáng)大的技術(shù)底座，閃欣動(dòng)力推出了“芯馳安養(yǎng)車”連鎖品牌，并提出了清晰的“百城千店” 目標(biāo)：計(jì)劃在2026年于國內(nèi)建設(shè)1000家門店，并啟動(dòng)海外11家門店的布局，形成 “S+A+B+C” 分級(jí)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

這一龐大網(wǎng)絡(luò)將由雙線發(fā)展戰(zhàn)略驅(qū)動(dòng)，其中包括了“千企盟”和“縣縣通”。“千企盟”聚焦核心及省會(huì)城市，打造高標(biāo)準(zhǔn)的旗艦服務(wù)中心，專業(yè)服務(wù)主機(jī)廠、大型企業(yè)、保險(xiǎn)公司等B端客戶。

“縣縣通”則深入四五線城市及縣域市場(chǎng)，通過體系化賦能扶持當(dāng)?shù)胤?wù)商轉(zhuǎn)型，服務(wù)廣大私家車主與本地車隊(duì)，履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任。

閃欣動(dòng)力CEO彭陳在發(fā)布會(huì)上強(qiáng)調(diào)：“我們的核心戰(zhàn)略定位是堅(jiān)持獨(dú)立的市場(chǎng)身份，不會(huì)成為任何單一主體的附庸。我們將以開放、聯(lián)盟的姿態(tài)，致力于緊密連接并服務(wù)于主機(jī)廠、電池廠、保險(xiǎn)公司、運(yùn)營公司以及廣大的終端服務(wù)體系。” 據(jù)悉，芯馳安養(yǎng)車已獲得了市場(chǎng)上主流電池品牌的廣泛授權(quán)，使其服務(wù)體系能兼容各品牌車型，真正成為行業(yè)“連接器”與“賦能平臺(tái)”。

市場(chǎng)與責(zé)任并重：回應(yīng)關(guān)鍵關(guān)切

在發(fā)布會(huì)后的媒體群訪中，彭陳就行業(yè)關(guān)注的多項(xiàng)議題進(jìn)行了深入闡述。

關(guān)于能力與差異。彭陳指出，區(qū)別于其他平臺(tái)，閃欣動(dòng)力的核心在于“開放”與“授權(quán)”。公司依托與主流電池廠、主機(jī)廠的深度合作與授權(quán)，為傳統(tǒng)4S店、經(jīng)銷商集團(tuán)及有志轉(zhuǎn)型的服務(wù)商提供技術(shù)、供應(yīng)鏈與業(yè)務(wù)賦能，共同解決市場(chǎng)“不會(huì)修、不敢修”的難題。

關(guān)于質(zhì)量管控與安全保障。對(duì)于“百城千店”可能帶來的管理挑戰(zhàn)，閃欣動(dòng)力確立了“嚴(yán)入寬出”的原則，優(yōu)先選擇具備一定基礎(chǔ)的經(jīng)銷商集團(tuán)或連鎖體系。并通過建立北、上、廣、渝、漢五大服務(wù)中心，以傘狀階梯式管理，輔以設(shè)備支持、人員培訓(xùn)、入店輔導(dǎo)、飛行檢查及數(shù)字化遠(yuǎn)程監(jiān)管（如工位攝像頭聯(lián)動(dòng)）等手段，確保服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)與安全底線。“對(duì)動(dòng)力電池必須有敬畏之心。”彭陳強(qiáng)調(diào)。

關(guān)于用戶價(jià)值與數(shù)據(jù)賦能。彭陳表示，芯馳安養(yǎng)車的服務(wù)將貫穿車輛全生命周期。在保期內(nèi)，可作為主機(jī)廠與電池廠授權(quán)服務(wù)的落地執(zhí)行者；在出保后及二手車領(lǐng)域，則憑借開放的供應(yīng)鏈體系，為車主提供高性價(jià)比、可靠的維修選擇，目標(biāo)是將用戶自費(fèi)維修成本降低70%以上。同時(shí)，通過遍布全國的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行免費(fèi)電池健康檢測(cè)與海量維修數(shù)據(jù)收集，這些真實(shí)的路況數(shù)據(jù)將反向賦能電池廠與主機(jī)廠，用于產(chǎn)品改進(jìn)與研發(fā)，形成良性循環(huán)。

面對(duì)新能源汽車領(lǐng)域超過百萬的人才缺口，閃欣動(dòng)力旗下“閃欣學(xué)院”將與社會(huì)各界合作，面向現(xiàn)有行業(yè)技師、傳統(tǒng)技師轉(zhuǎn)型、高職院校學(xué)生、退役軍人等提供系統(tǒng)化、階梯式的培訓(xùn)與認(rèn)證，并計(jì)劃推出技師服務(wù)APP，盤活行業(yè)人力資源，為產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展儲(chǔ)備力量。

在出海布局上，閃欣動(dòng)力將采取“本地化服務(wù)團(tuán)隊(duì)建設(shè)”與“鼓勵(lì)國內(nèi)優(yōu)質(zhì)服務(wù)商出海”相結(jié)合的策略，并探索在自貿(mào)區(qū)設(shè)立返修中心、與國內(nèi)保險(xiǎn)企業(yè)合作開發(fā)海外專項(xiàng)保險(xiǎn)產(chǎn)品等模式，以應(yīng)對(duì)不同市場(chǎng)的法規(guī)與需求，為中國新能源汽車出口提供堅(jiān)實(shí)的售后保障。

隨著首店開業(yè)，一個(gè)以自動(dòng)化產(chǎn)線為技術(shù)底座、以全國連鎖網(wǎng)絡(luò)為服務(wù)載體、以全生命周期管理為核心的新能源汽車后市場(chǎng)新生態(tài)已雛形初現(xiàn)。閃欣動(dòng)力正試圖通過“技術(shù)+服務(wù)”的雙輪驅(qū)動(dòng)，不僅重塑車主的保養(yǎng)體驗(yàn)，提升電池殘值，更旨在為整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康、規(guī)范與可持續(xù)發(fā)展，注入一股強(qiáng)大的專業(yè)動(dòng)能。