“一代神車(chē)”正式下線(xiàn)！宋PLUS新能源在比亞迪官網(wǎng)已查無(wú)此人

近日，有細(xì)心的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，比亞迪官網(wǎng)上已悄悄的將宋PLUS新能源從海洋網(wǎng)車(chē)型目錄中刪除，目前在售車(chē)型列表中僅有海豹、海獅、海鷗以及海豚四大系列，而翻看王朝網(wǎng)車(chē)型目錄，在宋家族的車(chē)型明細(xì)中同樣也是找不到宋PLUS新能源的身影，換句話(huà)講，這臺(tái)創(chuàng)造了多項(xiàng)新能源SUV銷(xiāo)量紀(jì)錄的“神車(chē)”正式下線(xiàn)。

作為曾經(jīng)比亞迪在15萬(wàn)元價(jià)位市場(chǎng)的銷(xiāo)量中堅(jiān)，宋PLUS新能源的熱銷(xiāo)是比亞迪能夠迅速崛起的關(guān)鍵，從2021年3月份上市開(kāi)始，在不到5年的時(shí)間里（截止到2025年12月底），其累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到了154萬(wàn)輛，并且，它還曾創(chuàng)下單月銷(xiāo)量64145輛、單年累計(jì)銷(xiāo)量超45萬(wàn)輛等一系列紀(jì)錄，甚至可以說(shuō)在新能源SUV市場(chǎng)，宋PLUS新能源就是當(dāng)之無(wú)愧的“銷(xiāo)量一哥”。

不過(guò)，就是這樣一款如日中天的車(chē)型，卻硬生生的被比亞迪冷藏，看起來(lái)頗有些暴殄天物的感覺(jué)，那么接下來(lái)咱們就來(lái)說(shuō)說(shuō)看，為何宋PLUS新能源會(huì)被官網(wǎng)下線(xiàn)？下線(xiàn)后它的命運(yùn)又會(huì)是怎樣呢？

說(shuō)到宋PLUS新能源被下線(xiàn)的原因，還得從它被拿到海洋網(wǎng)開(kāi)始。2011年底，比亞迪雙網(wǎng)戰(zhàn)略正式打響，作為車(chē)市“新兵”，剛成立的海洋網(wǎng)因?yàn)樾旅婵椎脑颍](méi)有幾款走量車(chē)型，反觀海洋網(wǎng)在秦、元、宋、漢等IP的發(fā)力下，銷(xiāo)量節(jié)節(jié)攀升，在這樣的背景下，為了讓海洋網(wǎng)迅速在市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟并積累到人氣，比亞迪王朝網(wǎng)忍痛將彼時(shí)的銷(xiāo)冠車(chē)型宋PLUS新能源“過(guò)繼”給了海洋網(wǎng)。

而宋PLUS新能源也確實(shí)爭(zhēng)氣，來(lái)到海洋網(wǎng)之后，銷(xiāo)量也是一路攀升，不僅是盤(pán)活了各大終端店面，也讓消費(fèi)者迅速接納了海洋網(wǎng)這一“新物種”，繼而等來(lái)了海鷗、海豹06等熱銷(xiāo)車(chē)款的推出。

但是，對(duì)于海洋網(wǎng)來(lái)說(shuō)，旗下車(chē)型都以海洋生物來(lái)命名，宋PLUS新能源這一名稱(chēng)雖然知名度足夠，但處在一幫“海洋物種”中間總有些格格不入，也讓海洋網(wǎng)遲遲做不到統(tǒng)型。

基于此，海洋網(wǎng)在2025年7月份決然的推出了另一款15萬(wàn)級(jí)的SUV車(chē)型——海獅06，作為對(duì)比，海獅06在尺寸、動(dòng)力甚至定價(jià)等方面與宋PLUS新能源高度的相似，同時(shí)新車(chē)在純電續(xù)航里程、配置等方面又做到了更勝一籌，比亞迪的本意是用性?xún)r(jià)比來(lái)打動(dòng)消費(fèi)者，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)客戶(hù)由宋PLUS新能源向海獅06的過(guò)渡。而事實(shí)上，這樣的做法也確實(shí)收到了成效，除了上市首月外，海獅06在隨后的幾個(gè)月里銷(xiāo)量都已經(jīng)能夠穩(wěn)定在2萬(wàn)輛以上，可以說(shuō)已經(jīng)具備了做好接班宋PLUS新能源的準(zhǔn)備，這也是海洋網(wǎng)放心的“下線(xiàn)”宋PLUS新能源的另一原因。

當(dāng)然，對(duì)于這樣的一款經(jīng)典車(chē)型的下線(xiàn)，很多消費(fèi)者肯定會(huì)覺(jué)得惋惜，而以目前的情況來(lái)看，除了海洋網(wǎng)沒(méi)有它的容身之處，王朝網(wǎng)因?yàn)樗蜭 DM-i的存在，同樣也是沒(méi)有了它的位置，那么，這是否就意味著等待宋PLUS新能源的結(jié)局就是停產(chǎn)呢？當(dāng)然不是！

雖然在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)“退居二線(xiàn)”，但宋PLUS新能源搖身一變成為了比亞迪出口的主力車(chē)型，1-11月份累計(jì)出口量超過(guò)了20萬(wàn)輛，是自主品牌單一車(chē)型的出口“銷(xiāo)冠”，在海外，每賣(mài)出4輛比亞迪汽車(chē)其中便有一臺(tái)是宋PLUS新能源，足以見(jiàn)得它的重要性。

從比亞迪崛起的“功臣”，到成功的讓海洋網(wǎng)站穩(wěn)腳跟，如今它又成為了比亞迪出口的主力車(chē)型，不得不感慨宋PLUS新能源之于比亞迪的重要意義，雖然在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)因?yàn)橐恍┨厥獾脑蚨坏貌槐弧把┎亍保@款經(jīng)典車(chē)型仍沒(méi)有停止它的發(fā)光發(fā)熱！所以，對(duì)于宋PLUS新能源這款車(chē)，你怎么看呢？